Карьерный самосвал HOVA ZZ5504N3640AJ

 

Карьерные самосвалы применяются при перевозке по технологическим дорогам горной массы и сыпучих грузов на открытых разработках полезных ископаемых, при сооружении крупных промышленных и гидротехнических объектов и т. д.

Отличительные особенности карьерного самосвала HOVA от обычных самосвалов

1. Усиленное шасси, внутренняя кожаная обивка кабины, боковое расположение кабины;

2. Усиленный ведущий мост, стальной картер ведущего моста — литой, колёсные редукторы с межколёсным и межосевым дифференциалом;

3. Усиленная передняя балка (стальная, сварная);

4. Шины 14.00R20-20Pr (карьерный рисунок протектора, задние колёса — сдвоенные), 13.00-20, 13.00R20-20Pr;

5. Усиленная широкая трапециевидная рама, внешняя ширина 1020 мм;

6. Усиленная передняя подвеска и усиленная задняя подвеска;

7. Рулевое управление ZF8098: гибкое и лёгкое управление;

8. Тормозная система WABCO;

9. Однопроводная схема электропитания 24 В.

Четыре основных признака карьерных самосвалов Sinotruk HOVA

1. Отличная мощность

Двигатель мощностью 336 л.с., сцепление GF420J, коробка передач HW 18709, задний ведущий мост 6,72/9,49 — обеспечивают мощность при движении и способность быстро и легко преодолевать подъёмы.

2. Высокий уровень комфорта

Усиленная кабина оператора, расположенная сбоку:

Подвеска кабины включает две боковых задних спиральных пружины с расположенными в них амортизаторами,

Рулевая колонка оснащена резиновым амортизатором,

Регулируемые сиденья с амортизатором,

Кожаная внутренняя отделка.

3. Превосходная устойчивость

Ширина самосвала — 3000 мм,

Усиленная широкая трапециевидная рама,

Усиленный передний мост (стальной, сварной),

Усиленный ведущий мост,

Стальной картер моста — литой,

Колесные редукторы с межколесным и межосевым дифференциалом,

Усиленные передняя и задняя подвески,

Шины 14,00R20-20Pr,

Передний и задний стабилизаторы.

4. Способность выдерживать высокие нагрузки

Усиленный ведущий мост, литой стальной картер моста, стальной сварной усиленный передний мост, колёсные редукторы с межколесным и межосевым дифференциалом, усиленные передняя и задняя подвески, усиленная широкая трапециевидная рама, шины 14.00R20-20Pr — обеспечивают высокую грузоподъёмность, поглощение ударных нагрузок.

Дополнительное оснащение карьерных самосвалов CNHTC HOVA

Электроподогрев впускного воздуха двигателя (аккумуляторная батарея 180 А·ч, подогреватель)

Приводной мост (I0=9,49)

Шины 14.00R20-20Pr (карьерный рисунок протектора, сдвоенные задние колёса), 13.00-20, 13.00R20-20Pr

Тормозная система с антиблокировочной системой (АБС)

Задний противоподкатный упор

Установка охлаждения тормоза

Коробка переключения передач RT11509G